9月17日，經(jīng)過專家組的檢驗和認證，滬渝蓉鐵路石河制梁場一次性通過了國家生產(chǎn)許可認證，正式取得批量制梁的“通行證”，按下了滬渝蓉鐵路武宜段橋梁上部結(jié)構(gòu)施工“加速鍵”，為后續(xù)箱梁預(yù)制及架設(shè)工作奠定了堅實基礎(chǔ)。

滬渝蓉鐵路石河制梁場位于湖北省天門市石河鎮(zhèn)，承擔著新建滬渝蓉高速鐵路漢川東至宜昌北站前工程3標10座橋梁共532孔箱梁的預(yù)制及架設(shè)任務(wù)。進場以來，梁場嚴格落實標準化管理要求，致力工藝工法革新，全力打造集“標準化、智能化、信息化”為一體的現(xiàn)代化制梁場，合理規(guī)劃場區(qū)布置，嚴把材料檢驗關(guān)，科學(xué)組織細化分工，加強工序工藝管理，全面推行標準化作業(yè)，嚴控生產(chǎn)安全質(zhì)量，于9月9日順利通過了產(chǎn)品檢驗審查，為國家生產(chǎn)許可認證做好了充分準備。

在認證審查過程中，專家組按照后張法預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡支箱梁產(chǎn)品生產(chǎn)許可證實施細則標準、圖紙要求，先后對梁場成品梁尺寸、外觀、質(zhì)量進行了嚴格測量檢驗，對抽樣梁進行了靜載試驗，對現(xiàn)場的工裝設(shè)備、原材料試驗、內(nèi)業(yè)資料、技術(shù)文件、工藝方案以及簡支梁預(yù)制的各道工序進行了實地核查。在末次會議上，專家組一致認為石河制梁場資料詳細、真實、充分，生產(chǎn)的后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁產(chǎn)品質(zhì)量合格，具備持續(xù)穩(wěn)定生產(chǎn)安全、合格產(chǎn)品的能力。

據(jù)悉，新建滬渝蓉沿江高鐵武漢至宜昌段正線全長313公里，共設(shè)立8座車站，設(shè)計時速350公里，是沿江高鐵通道重要組成部分，項目建成后，將大幅壓縮武漢至宜昌間的時空距離，推動沿線多個城市邁入高鐵時代，極大便利人民群眾出行，助力加速構(gòu)建沿江綠色綜合交通運輸體系，對服務(wù)支撐長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展、促進湖北加快建成中部崛起戰(zhàn)略支點，具有重要意義。