要聞導(dǎo)讀

1?湖北省恩施州人大常委會(huì)副主任、黨組副書記，滬渝蓉高鐵恩施段工作專班副組長(zhǎng)邢祖訓(xùn)到宜涪鐵路項(xiàng)目部檢查指導(dǎo)工作

2?深圳軌道交通22號(hào)線項(xiàng)目部風(fēng)門坳站首段支撐梁順利澆筑

3?濟(jì)南城市軌道交通6號(hào)線土建三工區(qū)經(jīng)一緯六站主體土建子單位工程順利通過驗(yàn)收

精彩瞬間

恩施州·宜涪鐵路項(xiàng)目

?????2月24日，湖北省恩施州人大常委會(huì)副主任、黨組副書記，滬渝蓉高鐵恩施段工作專班副組長(zhǎng)邢祖訓(xùn)一行到宜涪鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部檢查指導(dǎo)工作。邢祖訓(xùn)察看了項(xiàng)目部駐地建設(shè)，了解了企業(yè)歷史和項(xiàng)目概況，并在座談會(huì)上提出：一方面，項(xiàng)目部要提高工作的時(shí)效性，樹牢超前謀劃的工作意識(shí)，對(duì)照?qǐng)D紙細(xì)致梳理好開工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，對(duì)于需要處理的復(fù)雜問題，要立足實(shí)際拿出具體的建議方案，及時(shí)與政府有關(guān)部門溝通解決。另一方面，政府有關(guān)部門要提高工作的主動(dòng)性，不斷加強(qiáng)與項(xiàng)目部的溝通聯(lián)系，針對(duì)具體問題，要采取集中辦公的方式認(rèn)真研討，積極為項(xiàng)目部協(xié)調(diào)解決大臨用地、施工道路改建等實(shí)際困難，全力協(xié)助項(xiàng)目工程建設(shè)早日步入正軌。

深圳市·深圳軌道交通22號(hào)線項(xiàng)目部

2月28日，深圳軌道交通22號(hào)線項(xiàng)目部風(fēng)門坳站首段支撐梁澆筑工作順利完成。此次澆筑的砼支撐梁結(jié)構(gòu)為風(fēng)門坳站17-23軸，全長(zhǎng)140米。為保障本次首段支撐梁施工高效有序完成，項(xiàng)目部對(duì)施工方案進(jìn)行了反復(fù)論證評(píng)審，確保施工方案實(shí)際可行。首段支撐梁施工的順利完成，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得階段性勝利，并為車站基坑開挖及主體結(jié)構(gòu)施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

濟(jì)南市·濟(jì)南城市軌道交通6號(hào)線土建三工區(qū)

2月27日，濟(jì)南城市軌道交通6號(hào)線土建三工區(qū)經(jīng)一緯六站主體土建子單位工程順利通過驗(yàn)收。經(jīng)一緯六站是濟(jì)南城市軌道交通6號(hào)線工程的第10座地下車站，車站主體結(jié)構(gòu)長(zhǎng)276.2米，寬度21.1米，底板深18.8~20.8米。在施工組織過程中，項(xiàng)目部全面貫徹施工標(biāo)準(zhǔn)化管理體系，從設(shè)計(jì)源頭到施工落地全流程閉環(huán)管理，有效化解深基坑開挖對(duì)既有橋梁結(jié)構(gòu)的安全風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)，項(xiàng)目部還科學(xué)統(tǒng)籌調(diào)配人力資源和物資機(jī)械，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)資源精準(zhǔn)配置，切實(shí)提升項(xiàng)目成本管理水平。