要聞導(dǎo)讀

1?上海城投督導(dǎo)組李建國一行到上海G15-3標嘉定制梁場檢查指導(dǎo)工作

2?市政協(xié)副主席劉厚文一行到鄂州市G106改建工程項目部檢查指導(dǎo)工作

3?金華鐵路3標一工區(qū)項目部雅畈編組站涵洞全部順利完成澆筑

4?上海寶山站BSZF-3標首根站房樁基順利試樁

5?深圳軌道交通22號線項目部風(fēng)門坳站車站主體圍護結(jié)構(gòu)施工全部完成

精彩瞬間

上海城投督導(dǎo)組李建國一行到上海G15-3標嘉定制梁場檢查指導(dǎo)工作

3月25日，上海城投督導(dǎo)組李建國一行到上海G15-3標嘉定制梁場檢查指導(dǎo)工作。李建國一行深入施工現(xiàn)場，重點查看了項目鋼筋廠及制梁區(qū)域。負責(zé)人劉文濤對項目的施工進度、安全管理及階段性成果進行了匯報。隨后李建國提出了三點要求：一是強化安全意識。安全是工程建設(shè)的重中之重，必須嚴格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。領(lǐng)導(dǎo)班子要充分認識到安全管理的重要性，切實筑牢風(fēng)險防控的底線，確保每一個環(huán)節(jié)都安全可靠。二是狠抓質(zhì)量管控。梁場需堅持對標行業(yè)標桿，持續(xù)提升工程質(zhì)量。強化質(zhì)量管控，確保施工細節(jié)達到標準要求，努力打造精品工程。三是推進創(chuàng)新賦能。梁場要充分利用先進技術(shù)，積極探索綠色施工的新方法。通過技術(shù)創(chuàng)新賦能項目發(fā)展，提升施工效率和環(huán)保水平，為行業(yè)發(fā)展貢獻力量。

市政協(xié)副主席劉厚文一行到鄂州市G106改建工程項目部檢查指導(dǎo)工作

3月25日，市政協(xié)副主席劉厚文一行到鄂州市G106改建工程項目部檢查指導(dǎo)工作。劉厚文一行深入施工現(xiàn)場，實地查看了養(yǎng)護工區(qū)、沿線路基、白雉山隧道的建設(shè)進展和文明施工情況。在座談會上劉厚文提出三點要求：一是要強化服務(wù)供給。提前謀劃好重點公路項目土地、資金等要素保障，為項目建設(shè)創(chuàng)造良好條件。二是要深化統(tǒng)籌調(diào)度。各部門做好聯(lián)動配合，統(tǒng)籌解決好跨部門、跨專業(yè)、跨行業(yè)的問題，形成齊抓共管的良好工作格局。三是要加強過程管控。堅持安全生產(chǎn)，按照“三管三必須”要求，強化責(zé)任落實，避免各類災(zāi)害和安全生產(chǎn)隱患，嚴格質(zhì)量管理，全面打造平安工程、標桿工程。

金華鐵路3標一工區(qū)項目部雅畈編組站涵洞全部順利完成澆筑

3月28日，金華鐵路3標一工區(qū)項目部雅畈編組站涵洞全部順利完成澆筑。雅畈編組站設(shè)計涵洞21座，其中包括排洪涵13個，排洪兼交通涵8座，共計3798.27橫延米，分別采用圓管涵和框架箱涵兩種結(jié)構(gòu)形式。在施工過程中，為確保工程質(zhì)量與進度，項目部采用了模板臺車技術(shù)，相較于傳統(tǒng)的鋼模板施工工藝，大大減少了模板拼裝工作量，可節(jié)省50％的人工，使得施工效率大幅提高。

上海寶山站BSZF-3標首根站房樁基順利試樁

3月26日，上海寶山站BSZF-3標首根站房樁基順利試樁。上海寶山站3標一分部共計試樁分為18種樁型，根據(jù)地質(zhì)條件采用摩擦型鉆孔灌注樁，樁身直徑為1000毫米，柱長40～82.3米，基坑內(nèi)試樁總樁數(shù)為72根，坑外試樁11根。為確保樁基施工高效有序推進，項目部自入場以來統(tǒng)籌規(guī)劃、周密部署，嚴格落實技術(shù)交底和安全教育培訓(xùn)，確保試樁過程安全可控；多次組織召開研討會，制定并評選切實可行的施工方案，科學(xué)調(diào)配施工資源，嚴密組織人員、設(shè)備進場；強化試樁過程中領(lǐng)導(dǎo)帶班制及旁站制，緊盯鉆桿垂直度、泥漿比重、鋼筋籠制作安裝等各項工序，確保樁基質(zhì)量。

深圳軌道交通22號線項目部風(fēng)門坳站車站主體圍護結(jié)構(gòu)施工全部完成

3月29日，深圳軌道交通22號線項目部風(fēng)門坳站車站主體圍護結(jié)構(gòu)施工全部完成。風(fēng)門坳站緊鄰寶能科技園和深圳市實驗中學(xué)，周邊環(huán)境復(fù)雜，建筑密集，交通流量大。為保證風(fēng)門坳站順利施工，項目部積極與業(yè)主及設(shè)計單位溝通，不斷優(yōu)化施工方案，按期完成導(dǎo)改和管遷工作，制定詳細的防汛應(yīng)急預(yù)案，加強排水設(shè)施的建設(shè)和維護，合理安排工期，確保施工進度不受降雨影響，為車站后續(xù)施工奠定了堅實基礎(chǔ)。