4月23日，隨著最后一榀長32.6米、重800余噸的箱梁安全平穩(wěn)落下，沈白高鐵吉林段TJ-5標(biāo)提前7天完成全部182孔預(yù)制箱梁架設(shè)任務(wù)，為全線早日通車打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

沈白高鐵吉林段TJ-5標(biāo)肖家堡制梁場位于吉林省白山市境內(nèi)，承擔(dān)沈白高鐵吉林段5標(biāo)管段內(nèi)14座大橋共計182孔箱梁預(yù)制及運(yùn)架施工任務(wù)。進(jìn)場以來，梁場迅速開展場建、混凝土配合比設(shè)計及原材料的進(jìn)場檢驗(yàn)工作，精心組織現(xiàn)場施工，2022年8月16日生產(chǎn)了首孔32.6米預(yù)制箱梁，2023年3月19日一次性通過國家生產(chǎn)許可認(rèn)證，同年6月15日完成首片箱梁架設(shè)，正式拉開了管段箱梁架設(shè)施工序幕。

架設(shè)作業(yè)過程中，面對高空作業(yè)風(fēng)險點(diǎn)多、施工工期緊、組織協(xié)調(diào)難度大等諸多困難，梁場成立架梁施工領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)籌資源，有序部署，提前對液壓系統(tǒng)、電路系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)，并通過安裝監(jiān)控和測風(fēng)器等措施，實(shí)現(xiàn)對運(yùn)架梁過程的實(shí)時監(jiān)測，極大地提高了安全保障和工序銜接的密切性。嚴(yán)格落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，合理規(guī)劃施工班組，實(shí)行“兩班倒”，確?！叭诵獧C(jī)不停”，快速推進(jìn)箱梁運(yùn)架施工。為確保冬季施工安全，架梁全過程由專職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行監(jiān)督，作業(yè)前嚴(yán)格對設(shè)備的技術(shù)性能、安全裝置進(jìn)行全面檢查，實(shí)現(xiàn)了箱梁架設(shè)過程安全質(zhì)量全面受控，提前7天完成了管段內(nèi)全部箱梁架設(shè)任務(wù)。

據(jù)悉，沈白高鐵是中國國家中長期鐵路網(wǎng)中東北東部快速鐵路通道的重要組成部分,也是完善東北區(qū)域快速客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)布局,構(gòu)建東北東部鐵路快速通道的需要，線路自沈陽北站引出，終到長白山站，正線全長430.1公里，設(shè)計時速350公里。項(xiàng)目建成通車后，將極大帶動長白山旅游資源的深度開發(fā)，對推動?xùn)|北地區(qū)全面振興全方位振興，實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重大意義。（張騰 王芮）