6月10日，經(jīng)過連續(xù)4個(gè)小時(shí)的奮戰(zhàn)，松江南站梅園埭路工程首個(gè)承臺(tái)順利澆筑完成，標(biāo)志著該項(xiàng)目施工邁出了關(guān)鍵的一步，正式進(jìn)入橋梁施工階段。

松江南站梅園埭路工程位于松江新城SJC1-0017單元內(nèi)，施工內(nèi)容包含梅園埭路、地面公共通道、站房東側(cè)上匝道及下匝道四部分，具有涉及專業(yè)多、手續(xù)辦理難度大、工期緊任務(wù)重等難點(diǎn)。

此次澆筑承臺(tái)是上匝道0號(hào)承臺(tái)，長(zhǎng)8.5米、寬5米、高2米，設(shè)計(jì)方量85立方米，該承臺(tái)采用分層連續(xù)澆筑形式，第一層采用從中間到四周澆筑，第二層往上采用從四周向中間澆筑。為保證首個(gè)承臺(tái)順利澆筑，項(xiàng)目部精心組織，編制承臺(tái)施工方案，提前對(duì)管理人員及作業(yè)人員進(jìn)行全面的安全技術(shù)交底，嚴(yán)格按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。在承臺(tái)施工過程中，項(xiàng)目嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班制，安全人員、技術(shù)人員及試驗(yàn)人員全程盯控，對(duì)鋼筋制作安裝、模板安裝、混凝土配合比、混凝土澆筑速度及振搗過程進(jìn)行嚴(yán)格調(diào)試和控制，使各道工序高效銜接，確保了首個(gè)承臺(tái)順利澆筑完成，為后續(xù)工作打下良好基礎(chǔ)。（鐘清虹 梁楊）