9月23日，松江南站項(xiàng)目上匝道橋（3×31+37.7）米連續(xù)梁成功澆筑，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得重要進(jìn)展。

此次澆筑的連續(xù)梁全長(zhǎng)130.7米，梁高2.3米，梁體采用C50混凝土澆筑，設(shè)計(jì)方量共計(jì)1163立方米，采用由底至高分節(jié)段澆筑施工。該段現(xiàn)澆梁存在底板縱坡較大、橫梁鋼筋密集、箱室內(nèi)空間較小、振搗難度大等施工難題。為確保連續(xù)梁順利澆筑，項(xiàng)目部多次召開施工專題會(huì)，細(xì)化施工方案，對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全質(zhì)量和技術(shù)交底，明確各環(huán)節(jié)施工工藝和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。澆筑過程中，技術(shù)人員全程旁站，嚴(yán)格盯控混凝土坍落度、澆筑速度、分層厚度及振搗時(shí)間，確?；炷羶?nèi)部密實(shí)無空洞，施工安全質(zhì)量可控。

據(jù)悉，上海松江南站是滬蘇湖高鐵全線最大新建站，也是松江建成大型“站城一體”綜合交通樞紐 “松江樞紐”的重要載體。項(xiàng)目建成后，將有效滿足落客平臺(tái)離場(chǎng)和上客道需求，對(duì)提升上海松江綜合交通樞紐的運(yùn)輸效率和乘客體驗(yàn)具有重大意義。（鐘清虹 梁楊）