6月12日，歷經(jīng)30小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，京雄高速公路永定河特大橋主橋主墩承臺(tái)全部澆筑完成，拉開了下一步拱座施工的序幕。

永定河特大橋作為全線重點(diǎn)控制性工程，全長(zhǎng)1.62公里，其中東引橋410米、西引橋690米，主橋橋梁長(zhǎng)度520米，為國(guó)內(nèi)首個(gè)空間異形拱肋飛燕提籃式鋼箱拱橋。永定河特大橋共計(jì)四個(gè)主墩，本次澆筑的是大橋最后一個(gè)主墩承臺(tái)，長(zhǎng)27米，寬23.25米，高5.15米，一次性澆筑混凝土多達(dá)3056立方米，澆筑體量大，施工難度高，需要調(diào)配大量施工人員及物資材料，受疫情影響，現(xiàn)場(chǎng)施工一度陷入停滯。

為保障現(xiàn)場(chǎng)600余名員工免受疫情影響，正常投入到施工建設(shè)中。項(xiàng)目部除編制《新冠肺炎疫情防控應(yīng)急預(yù)案》、開展疫情防控應(yīng)急演練外，還在現(xiàn)場(chǎng)還設(shè)置了核酸檢測(cè)點(diǎn)、隔離室。定期邀請(qǐng)防疫人員到現(xiàn)場(chǎng)開展常態(tài)化核酸檢測(cè)，實(shí)施人員離場(chǎng)、返場(chǎng)的多重審核制度，努力為員工筑起一道安全防護(hù)線，最大限度減少疫情對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)的不利影響。此外，為保證此次主墩承臺(tái)澆筑順利完成，項(xiàng)目部嚴(yán)格按照大體積混凝土施工規(guī)范要求，分層澆筑、分層振搗，每道工序都按照標(biāo)準(zhǔn)化要求進(jìn)行，并通過(guò)預(yù)埋測(cè)溫元件對(duì)入模溫度實(shí)時(shí)進(jìn)行監(jiān)控，設(shè)置注水冷卻循環(huán)系統(tǒng)，根據(jù)傳感器監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)調(diào)整養(yǎng)護(hù)頻率，防止混凝土因水化熱引起結(jié)構(gòu)裂縫，確?；炷琳w質(zhì)量。

京雄高速公路（北京段）工程，是首都北京連接“千年大計(jì)”雄安新區(qū)最為便捷的快速交通走廊，是雄安新區(qū)規(guī)劃“四縱三橫”區(qū)域高速網(wǎng)的重要組成部分，它的建成對(duì)完善雄安新區(qū)對(duì)外骨干路網(wǎng)，構(gòu)建京雄1小時(shí)交通圈，服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展具有重要意義，為穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)大盤作出中國(guó)中鐵貢獻(xiàn)，以優(yōu)異成績(jī)迎接為黨的二十大獻(xiàn)禮。（葉天佑 候龍飛）