近日，安徽省勞動競賽委員會、安徽省總工會下發(fā)《關(guān)于表彰2023年度安徽省勞動競賽先進(jìn)集體、先進(jìn)個人和安徽省五一勞動獎、工人先鋒號的決定》，材料廠特種設(shè)備作業(yè)部獲安徽省“工人先鋒號”榮譽(yù)稱號！

材料廠特種設(shè)備作業(yè)部2019年成立以來，先后完成了蕪湖長江公鐵大橋、皖贛鐵路、蕪湖輕軌等多個項目特種設(shè)備的拆裝、改造、拆除任務(wù)。截至目前，安全安拆、改造起重設(shè)備500余臺，大修維保130余臺，累計完成產(chǎn)值5000余萬，創(chuàng)造直接效益1800余萬，間接效益3000余萬。該部先后被評為蕪湖市“工人先鋒號”、中鐵上海局設(shè)備管理先進(jìn)集體、公司先進(jìn)集體等榮譽(yù)，同時獲國家實(shí)用新型專利2項。

小班組完成大挑戰(zhàn)

在南沿江鐵路拆除6臺10噸橋吊時，廠房上部空間不夠，為了不破壞廠房頂棚，作業(yè)部開展技術(shù)攻關(guān)，自制吊裝工具，安全把橋吊拆回蕪湖進(jìn)行改造，改造后用于南京126省道項目和杭溫軌枕場以及京雄高速。配合廠家將廠閑置的1臺10噸門吊主梁跨度由14米改造成12米，起升高度由原來的7.3米改造成8米，同時更換減速機(jī)齒頭，安裝在杭溫7標(biāo)二分部鋼筋棚內(nèi)使用，節(jié)約了大量成本。

為解決杭溫鐵路10噸門吊啃軌現(xiàn)象，該作業(yè)部仔細(xì)觀察、多方測量，發(fā)現(xiàn)法蘭盤平整度不平，通過現(xiàn)場調(diào)整及實(shí)踐，該作業(yè)部成功解決了走行大車啃軌造成的安全問題。此外，自行研制的限位和滑線裝置等2項技術(shù)榮獲國家實(shí)用新型專利證書，為提高自主創(chuàng)新能力奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。

勇?lián)O(shè)備安拆使命

2024年年初，該作業(yè)部緊急接到寧淮鐵路一分部需安裝2臺龍門吊的任務(wù)，迅速趕到現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)該梁場租賃的鋼筋場總高只有7.2米，原有的10噸、5噸特種設(shè)備超高，起升高度無法滿足項目部后期鋼筋籠裝卸需要。他們通過采購低凈空電動葫蘆，縮短設(shè)備支腿，對兩臺特種設(shè)備進(jìn)行改造，將總高度控制在7米以內(nèi)，再重新組裝，既為項目部節(jié)約了成本，也縮減了施工時間，贏得了領(lǐng)導(dǎo)、同事的一致好評。

在哈爾濱裕田制梁場橋（門）吊的安裝過程中，作業(yè)部在-30℃的風(fēng)雪中提前完成2臺80噸門式起重機(jī)，1臺75噸門式起重機(jī)以及2臺16噸橋式起重機(jī)的安裝任務(wù)，確保了項目工程進(jìn)度的順利進(jìn)行。

五小創(chuàng)新節(jié)支創(chuàng)效

未成立作業(yè)部前，設(shè)備拆除、運(yùn)輸和安裝由各項目委托外部單位進(jìn)行，過程中電纜線直接剪拆，螺栓切割拆除，電機(jī)、減速機(jī)等小型配件均未拆除直接裝車，裝卸過程中導(dǎo)致配件損壞嚴(yán)重等問題，且新項目龍門吊安裝過程中需更換大量配件，成本較高。

作業(yè)部成立后，通過自制吊具裝卸，減少鋼結(jié)構(gòu)損傷，各種電機(jī)、減速機(jī)等小型機(jī)具全部拆除裝箱，以保證運(yùn)輸過程中各配件完好。再次安裝時，除必須更換的配件（螺栓）外，可節(jié)省大量配件購置費(fèi)用，創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益。無安拆任務(wù)時，作業(yè)部積極維修保養(yǎng)閑置設(shè)備，將各項目退回報廢的機(jī)具等，經(jīng)過解體、檢修、更換配件、組裝、噴漆，完好修復(fù)電動葫蘆40余臺、電機(jī)80余臺、減速機(jī)60余臺、配電柜20余臺。

材料廠是公司資產(chǎn)經(jīng)營管理單位，業(yè)務(wù)范圍涵蓋周轉(zhuǎn)料、龍門吊租賃、鋼棧橋搭設(shè)、拉森鋼板樁、盤扣腳手架、鋼支撐和膺架施工等服務(wù)?，F(xiàn)有倉庫面積1000多平方米，存料場30000多平方米，各類周轉(zhuǎn)材料100余種，門式起重機(jī)80余臺套，目前參與了沈白高鐵、北沿江高鐵、武宜鐵路、包銀高鐵、南京樞紐、寧淮鐵路等一大批重點(diǎn)鐵路建設(shè)。