10月13日，歷經17個小時的奮戰(zhàn)，由公司承建的白山渾江特大橋（76+144+76）米連續(xù)梁5號主墩0號塊順利完成澆筑，同時這也是該橋首個完成澆筑的0號塊，標志著沈白高鐵全線控制性工程——白山渾江特大橋正式進入連續(xù)梁施工階段。

沈白高鐵白山渾江特大橋位于吉林省白山市境內，全長1500.5米。該橋主跨為（76+144+76）米雙線剛構連續(xù)梁，采用掛籃懸臂施工工藝，是全線跨度最大的連續(xù)梁，本次澆筑的5號主墩0號塊長25米，頂寬12.6米，高10.2米，共澆筑混凝土974.5方。此外，該橋先后跨越渾江、輝臨高速公路、G201國道及既有渾白鐵路，施工難度大，交通組織困難。

為保障首個0號塊澆筑高效有序開展，項目以現場施工為核心，從工序銜接、物資供應、設備配置、安全質量控制、后勤保障等方面入手，召開專題研討會，明確分工，責任到人；澆筑前針對高空作業(yè)安全、混凝土澆筑過程振搗、寒冷天氣施工等相關安全質量、技術要點進行了專項施工培訓；同時專門成立了黨員科技攻關小組，深入一線指揮作業(yè)，技術、安全人員全程蹲守現場盯控施工。此外，由于氣溫下降，在0號塊澆筑完成之后，項目采取了暖棚覆蓋保溫，暖棚內設置熱風炮升溫，混凝土面采用棉被覆蓋等措施對混凝土進行養(yǎng)護，確保了0號塊首件工程質量。

自進場以來，沈白高鐵項目部克服疫情防控、有效工期短、征拆工作量大等困難因素，通過開展“五比五創(chuàng)當先鋒，全力以赴保任務”勞動競賽活動，緊緊圍繞節(jié)點工期目標，超前謀劃，主動作為，科學組織，不斷掀起生產大干高潮。目前白山渾江特大橋已完成鉆孔樁582根，承臺33個，墩身21個，連續(xù)梁所有主墩墩身施工均在有序推進。