4月26日上午，杭溫鐵路7標木匪嶺隧道進口順利實現(xiàn)首個進洞，提前19天完成節(jié)點目標，標志著杭溫鐵路全線最長隧道建設(shè)全面拉開帷幕。

杭溫鐵路7標木匪嶺隧道位于浙江省杭州市桐廬縣及金華市浦江縣境內(nèi)，為正線雙線隧道，全長10.24公里，最大埋深約619米，穿越5條斷層、11條節(jié)理密集帶，地下水豐富，導水性好，易發(fā)生突泥涌水事故，部分地段埋深較深，局部地段為高地應力區(qū)，有發(fā)生巖爆的可能，綜合施工難度較大。

為加快隧道進洞速度，杭溫鐵路7標一項目部、隧道項目部科學制定施工計劃，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各生產(chǎn)要素，細化分解施工任務(wù)，全力保障人力、機械、物資等供應，爭分奪秒搶抓施工進度，克服機械運輸、材料組織、電力供應等困難，順利完成了場地清理平整、坡頂截水溝施工、邊仰坡開挖及噴錨防護、洞口管棚施工等各道工序，為隧道順利進洞打下了堅實基礎(chǔ)。

在后續(xù)隧道施工中，項目部將嚴格遵循“管超前、弱爆破、強支護、早封閉、勤量測、及時襯砌”的施工原則，針對不良地質(zhì)條件和高風險段落，超前地質(zhì)預測預報，不斷優(yōu)化工藝工法，加大科技創(chuàng)新，規(guī)范現(xiàn)場施工，保安全、重質(zhì)量、搶進度，為木匪嶺隧道如期貫通提供重要節(jié)點保障。

據(jù)悉，杭溫鐵路二期為杭州至義烏段項目，起自湖杭鐵路桐廬東站，終于滬昆客專義烏站，正線全長約59公里，途經(jīng)桐廬、浦江、義烏3個縣（市），項目建成后，將打通浙江南北縱向鐵路通道，將有效推進杭州都市區(qū)、金義都市區(qū)和溫州都市區(qū)形成“1小時經(jīng)濟圈”，對推動長三角一體化發(fā)展具有重要意義。

當日，該項目收到中國鐵路上海局集團有限公司杭溫工程建設(shè)指揮部表揚信一封。