10月27日，由公司承建的濟(jì)南軌道交通6號(hào)線位里莊車輛段2工區(qū)順利完成最后一塊蓋板混凝土澆筑，圓滿完成了73塊蓋板建設(shè)任務(wù)，標(biāo)志著該項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)施工全部完成，為實(shí)現(xiàn)整體工期目標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

濟(jì)南軌道交通6號(hào)線位里莊車輛段2工區(qū)位于濟(jì)南市槐蔭區(qū)醫(yī)學(xué)大道以西、濟(jì)南西編組站以東地塊內(nèi)，為地鐵4、6號(hào)線共址場(chǎng)段。該車輛段為鋼筋混凝土蓋體結(jié)構(gòu)，帶蓋上TOD綜合開發(fā)項(xiàng)目，承擔(dān)著線路配屬車輛定臨修、不落輪鏇修、停車列檢及二期規(guī)劃配屬車輛的架修任務(wù)，具有涉及專業(yè)多、交叉作業(yè)多、安全管理難度大等特點(diǎn)。

自開工以來，項(xiàng)目始終堅(jiān)持科學(xué)規(guī)范、安全可靠、綠色環(huán)保施工理念，高效推進(jìn)工程建設(shè)，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況制定詳細(xì)的工籌計(jì)劃，并對(duì)照計(jì)劃配置施工資源，確保施工部署科學(xué)合理、施工要素匹配齊全。施工過程中，項(xiàng)目強(qiáng)化施工監(jiān)管，嚴(yán)格落實(shí)班前講話制度，樹立全員安全質(zhì)量意識(shí)。為克服施工專業(yè)多、交叉作業(yè)多等難點(diǎn)，項(xiàng)目實(shí)行區(qū)塊化管理，不斷優(yōu)化施工方案及工序銜接流程，引入BIM建模技術(shù)可視化指導(dǎo)蓋板全過程施工，高效推進(jìn)架體搭設(shè)、模板安裝等施工工序，全面壓縮轉(zhuǎn)序時(shí)間，提高施工工效，創(chuàng)下了單月施工超20塊蓋板的濟(jì)南車輛段速度，為提前一個(gè)月完成全部蓋板施工任務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)悉，濟(jì)南軌道交通6號(hào)線全長(zhǎng)約40.1公里，是連接濟(jì)南西站、濟(jì)南站、濟(jì)南東站三大綜合交通樞紐的重要線路，共設(shè)車站33座，該條線路貫穿西部新城、中心城區(qū)、中央商務(wù)區(qū)，并與1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線等既有線實(shí)現(xiàn)換乘，建成通車后將成為加速濟(jì)南城區(qū)東西經(jīng)濟(jì)活動(dòng)、生產(chǎn)要素流動(dòng)的黃金線，為濟(jì)南“東強(qiáng)”“西興”“中優(yōu)”帶來地鐵動(dòng)能。（陳庭峰）