6月30日，隨著最后一車混凝土的輸送到位，由公司承建的深圳上水徑停車場項(xiàng)目首塊蓋板順利完成澆筑。

深圳上水徑停車場項(xiàng)目位于深圳市龍崗區(qū)，總占地面積11.65公頃，涉及土建、軌道、建筑裝飾、常規(guī)機(jī)電、系統(tǒng)機(jī)電、工藝設(shè)備、強(qiáng)電、弱電、通信信號(hào)等施工內(nèi)容，具有工程量大、專業(yè)多、專業(yè)性強(qiáng)、接口多的特點(diǎn)，是多功能、全專業(yè)一體的綜合性公共交通工程。此次澆筑的運(yùn)用庫B16板塊為現(xiàn)澆混凝土框架結(jié)構(gòu)，上蓋板厚0.25米，蓋下共有517根立柱，由2臺(tái)汽車泵、80余臺(tái)砼攪拌車連續(xù)澆筑12小時(shí)，共澆筑面積1303平方米。

為確保首塊蓋板順利澆筑，項(xiàng)目部超前籌劃，多次召開專題會(huì)和專家評(píng)審會(huì)，不斷優(yōu)化澆筑方案，科學(xué)調(diào)配施工資源，堅(jiān)持開展全覆蓋式技術(shù)交底和安全教育培訓(xùn)，并積極聯(lián)合監(jiān)理單位對(duì)盤扣支架整體穩(wěn)定性進(jìn)行全面檢查，確?；炷翝仓媸芸?。同時(shí)，項(xiàng)目部在施工過程中嚴(yán)格落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班制、旁站制等制度，合理組織施工，明確方案流程、質(zhì)量控制要點(diǎn)，并組織第三方監(jiān)測單位安裝高支模體系自動(dòng)化監(jiān)測設(shè)備，實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控模板支架體系穩(wěn)定狀態(tài)，嚴(yán)格對(duì)安全、質(zhì)量進(jìn)行全方位把控，有效確保了此次澆筑工作的安全、優(yōu)質(zhì)、高效推進(jìn)。

據(jù)悉，深圳上水徑停車場項(xiàng)目部主要輔助已建成投入使用的塘朗車輛段來承擔(dān)深圳地鐵5號(hào)線部分配屬車輛的停放、列檢、洗刷、雙周三月檢等工作，項(xiàng)目建成后可有效緩解塘朗車輛段的停車壓力并滿足全線運(yùn)營需求，充分實(shí)現(xiàn)既有設(shè)施和新建工程的資源整合和優(yōu)化配置，提高深圳地鐵5號(hào)線的運(yùn)營效率，降低運(yùn)營成本，助力深圳軌道交通實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)整體規(guī)劃統(tǒng)一。(朱杰 張勇)