11月30日，隨著最后一塊頂板完成澆筑，由公司承建的深圳上水徑停車場(chǎng)項(xiàng)目綜合樓順利實(shí)現(xiàn)封頂，標(biāo)志著工程建設(shè)取得了階段性勝利，為下一步站后及常規(guī)設(shè)備安裝工作創(chuàng)造了良好開局。

上水徑停車場(chǎng)位于深圳市龍崗區(qū)上水徑布吉片區(qū)，總占地面積11.65萬平方米，設(shè)計(jì)規(guī)模為40+4列位，主要輔助已建成投入使用的塘朗車輛段來承擔(dān)深圳地鐵5號(hào)線部分配屬車輛的停放、列檢、清洗、雙周三月檢等工作。項(xiàng)目采用“地鐵停車場(chǎng)層+結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換層兼汽車庫+上蓋物業(yè)”的豎向布置形式，由運(yùn)用庫、咽喉區(qū)、綜合樓（含鏇輪庫）、牽混所、洗車庫、出入場(chǎng)線等分區(qū)組成。

作為深圳市重點(diǎn)項(xiàng)目，上水徑停車場(chǎng)施工進(jìn)展一直廣受關(guān)注。自結(jié)構(gòu)施工以來，項(xiàng)目始終堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、高標(biāo)準(zhǔn)施工，精心編排施工計(jì)劃，合理調(diào)配人員、物資、設(shè)備，確?，F(xiàn)場(chǎng)安全、質(zhì)量和環(huán)保。面對(duì)工期緊迫、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高的施工特點(diǎn)，項(xiàng)目部組織技術(shù)骨干對(duì)頂板鋼筋加工、模板安裝、混凝土澆筑等關(guān)鍵工序進(jìn)行反復(fù)研究，同時(shí)對(duì)模板清理、鋼筋綁扎、混凝土性能、澆筑振搗時(shí)間及外觀質(zhì)量等工序進(jìn)行層層把控。為確保綜合樓順利封頂，項(xiàng)目提前籌劃、精細(xì)交底，選派專人在澆筑全過程輪班值守，確保澆筑過程合理有序、成品外觀質(zhì)量卓越。

據(jù)了解，上水徑停車場(chǎng)項(xiàng)目建成后可有效緩解塘朗車輛段的停車壓力并滿足全線運(yùn)營(yíng)需求，提高深圳地鐵5號(hào)線運(yùn)營(yíng)效率，降低運(yùn)營(yíng)成本，助力深圳軌道交通實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)整體規(guī)劃統(tǒng)一。(鄭益新 張勇)