6月29日，隨著位里莊車輛段庫(kù)內(nèi)最后一副軌排鋪設(shè)完成，標(biāo)志著濟(jì)南城市軌道交通6號(hào)線軌道1工區(qū)順利完成了庫(kù)內(nèi)短軌通任務(wù)，提前一天完成了節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

濟(jì)南城市軌道交通6號(hào)線軌道1工區(qū)項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)位里莊站至經(jīng)一緯六站（含）共10站9區(qū)間及出入段線、位里莊車輛段范圍內(nèi)的鋪軌。軌道鋪架總長(zhǎng)度56.11千米，其中正線軌道鋪架長(zhǎng)度26.147千米（雙線總長(zhǎng)），疏散平臺(tái)安裝長(zhǎng)度約25千米（雙線總長(zhǎng)）。位里莊車輛段軌道鋪軌長(zhǎng)度29.963千米。

在面對(duì)時(shí)間緊、任務(wù)重、庫(kù)內(nèi)施工面積大、大型機(jī)械無法進(jìn)入庫(kù)內(nèi)作業(yè)等難點(diǎn)時(shí)，項(xiàng)目部積極應(yīng)對(duì)，精心組織，因地制宜，克服了場(chǎng)地移交滯、交叉作業(yè)頻繁等諸多困難，從各地抽調(diào)了一百多名專業(yè)鋪軌作業(yè)人員，同時(shí)增加架軌工裝，白天組裝軌排，夜間再進(jìn)行混凝土澆筑，形成了四個(gè)鋪軌作業(yè)面，180余人同時(shí)作業(yè)的大干場(chǎng)面，成功實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷作業(yè)，以保障順利完成各項(xiàng)施工任務(wù)。在施工中采取了成熟可靠的“CPIII軌道控制網(wǎng)測(cè)量”和“散鋪架軌法”工藝，提高了軌道施工精度和工效，使工程的安全質(zhì)量時(shí)刻處于受控狀態(tài)，確保了位里莊車輛段庫(kù)內(nèi)短軌通的順利實(shí)現(xiàn)，為濟(jì)南城市軌道交通6號(hào)線早日建成通車貢獻(xiàn)力量。（姜馨）