5月29日，在天門軌枕場(chǎng)內(nèi)，智能化流水機(jī)組在不斷運(yùn)轉(zhuǎn)，隨著生產(chǎn)車間內(nèi)最后一塊軌枕順利澆筑完成，標(biāo)志著由該座“智能工廠”承擔(dān)的44.8萬根軌枕預(yù)制任務(wù)圓滿完成，為后續(xù)無砟軌道施工打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

軌枕作為軌道工程施工中關(guān)鍵的一環(huán)，生產(chǎn)質(zhì)量直接影響著整個(gè)高鐵線路運(yùn)行。天門軌枕場(chǎng)依托趙維剛創(chuàng)新工作室，創(chuàng)新采用雙塊式軌枕智能化流水機(jī)組法施工工藝，同時(shí)配置中央控制系統(tǒng)、自動(dòng)物流系統(tǒng)2大系統(tǒng)，12大自動(dòng)化工位，有效解決了軌枕易損傷、生產(chǎn)噪音較大等問題。

“傳統(tǒng)模式預(yù)制一塊軌枕需20人共同協(xié)作完成，通過采用智能化生產(chǎn)方式以及工藝流程，僅需13名工人便可以完成一塊軌枕的預(yù)制?！碧扉T軌枕場(chǎng)場(chǎng)長趙維剛介紹。在極大地節(jié)約人工成本的同時(shí)，提高了生產(chǎn)效率和軌枕質(zhì)量，每日軌枕生產(chǎn)最大產(chǎn)能可達(dá)到1800根。軌枕場(chǎng)智能化生產(chǎn)線技術(shù)先后獲得技術(shù)專利13項(xiàng)，已先行應(yīng)用于滬渝蓉高鐵武宜段項(xiàng)目建設(shè)，加快了滬渝蓉高鐵建設(shè)步伐。

滬渝蓉高鐵武宜段是中國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)之“沿江通道”的重要組成部分，建成通車后，武漢至宜昌將由原來的2小時(shí)縮短至1小時(shí)左右，推動(dòng)沿線多個(gè)城市邁入高鐵時(shí)代，助力加速構(gòu)建沿江綠色綜合交通運(yùn)輸體系，對(duì)服務(wù)支撐長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展、促進(jìn)湖北加快建成中部崛起戰(zhàn)略支點(diǎn)具有重要意義。（張加明 楊忠）