10月18日，北沿江高鐵啟東特大橋跨寧啟鐵路轉(zhuǎn)體連續(xù)梁歷經(jīng)2小時的轉(zhuǎn)體，完成順時針轉(zhuǎn)動54.55度，與啟東特大橋主線實現(xiàn)精準(zhǔn)對接，標(biāo)志著北沿江鐵路全線首座轉(zhuǎn)體梁順利完成轉(zhuǎn)體，為后續(xù)橋面附屬及鋪軌施工奠定了堅實基礎(chǔ)。

該轉(zhuǎn)體連續(xù)梁位于江蘇南通啟東市，全長145.5米，寬12.6米，梁體為單箱單室變高度變截面箱梁，重量約為9000噸，施工安全風(fēng)險大、防護(hù)要求高，是全線重難點控制性工程之一。

為確保本次轉(zhuǎn)體施工順利完成，項目部嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求，提前與車站路段協(xié)調(diào)溝通施工天窗時間，成立專項技術(shù)組，對滑道定位焊接、轉(zhuǎn)體牽引力確定、不平衡控制等重要技術(shù)進(jìn)行攻關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行安全質(zhì)量網(wǎng)格化管理和鐵路項目現(xiàn)場穿透式管理。轉(zhuǎn)體施工前，技術(shù)人員對轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)的索引力、安全系數(shù)及轉(zhuǎn)體時間進(jìn)行了精確計算，并提前進(jìn)行3度試轉(zhuǎn)，全面測試啟動牽引力、轉(zhuǎn)動牽引力、轉(zhuǎn)體速度、轉(zhuǎn)體時間等轉(zhuǎn)體數(shù)據(jù)和技術(shù)參數(shù)，保證轉(zhuǎn)體施工在既定天窗點安全、準(zhǔn)時、精確完成。

據(jù)悉，北沿江高鐵是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”之沿江通道的重要組成部分，是長江三角洲城市群骨干城際通道，建成通車后將有效改善沿長江地區(qū)鐵路路網(wǎng)格局，對落實“一帶一路”、支撐長江經(jīng)濟帶國家戰(zhàn)略、優(yōu)化長三角空間格局、促進(jìn)區(qū)域一體化發(fā)展具有重大意義。（姜玉鵬）