一起來看一看上周發(fā)生了哪些事~~

深圳市·深大城際2標(biāo)土建八工區(qū)項(xiàng)目

2月20日，中國中鐵孟加拉國分公司總經(jīng)理王洪波帶隊，日本東急公司代表團(tuán)、中鐵裝備日本國別代表和中國中鐵孟加拉國分公司高級經(jīng)理一行到深大城際2標(biāo)土建八工區(qū)項(xiàng)目部考察調(diào)研。公司副總經(jīng)理樂昌平、副總經(jīng)理白云波和項(xiàng)目部班子成員陪同調(diào)研。代表團(tuán)一行深入盾構(gòu)施工現(xiàn)場，實(shí)地考察了皮帶出渣、隧道內(nèi)管片拼裝等工序環(huán)節(jié)，就盾構(gòu)渣土處理、不良地質(zhì)條件施工、區(qū)間下穿重要建筑物等施工內(nèi)容與項(xiàng)目部進(jìn)行了細(xì)致探討。期間，雙方還圍繞軌道交通建設(shè)、技術(shù)創(chuàng)新、項(xiàng)目管理以及未來合作前景等話題展開了交流。

朝陽市·義朝鐵路項(xiàng)目

2月20日，中國鐵路沈陽局副總經(jīng)理趙志剛到錦承線擴(kuò)能改造工程朝陽南站調(diào)研指導(dǎo)工作，錦州指揮部指揮長蔣純偉、公司副總經(jīng)理李彥榮陪同調(diào)研。趙志剛一行實(shí)地察看了朝陽南站建設(shè)情況，聽取了項(xiàng)目部關(guān)于剩余工程量及施工組織等方面的匯報。針對項(xiàng)目實(shí)際情況，他強(qiáng)調(diào)，錦承線鐵路建設(shè)對于區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和交通網(wǎng)絡(luò)完善具有重要意義，必須研究制定切實(shí)可行的工作方案，圍繞2025年實(shí)現(xiàn)雙線電氣化開通的任務(wù)目標(biāo)，嚴(yán)格落實(shí)施工安全質(zhì)量管控，確保項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)能夠順利完成。

濟(jì)南市·濟(jì)南城市軌道交通6號線土建3工區(qū)

2月23日，濟(jì)南軌道交通6號線商埠區(qū)西站主體結(jié)構(gòu)順利澆筑完成，為全線通車奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。商埠區(qū)西站位于經(jīng)一路與緯十二路交叉口東側(cè)，為地下二層島式車站，站后設(shè)單停車線，長532米（含停車線），標(biāo)準(zhǔn)段寬23.3米，基坑平均開挖深度為19.4米。面對周邊建筑密集、市政管線錯綜復(fù)雜等挑戰(zhàn)，項(xiàng)目部積極與業(yè)主及設(shè)計單位溝通，多次召開專題會議，不斷優(yōu)化管線路由和導(dǎo)改線形，按期完成了各期導(dǎo)改和管遷工作。通過合理進(jìn)行資源配置，大大提升了施工效率，成功解決了蓋挖結(jié)構(gòu)“卡脖子”問題，順利完成了車站主體結(jié)構(gòu)封頂。(李秋月 郭春會 李婷)