8月2日，蒙冀公司組織在中鐵上海局一公司承建的包銀高鐵九原制梁場(chǎng)召開(kāi)包銀、集大高鐵施工經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)。蒙冀公司臨河指揮部指揮長(zhǎng)李樹(shù)民、烏海指揮部指揮長(zhǎng)阿勇、副指揮長(zhǎng)孫文華、集大指揮部指揮長(zhǎng)高占英，包銀高鐵1至9標(biāo)施工、監(jiān)理單位以及集大原鐵路站前工程施工、監(jiān)理單位共計(jì)26家單位70余人就標(biāo)段預(yù)制箱梁標(biāo)準(zhǔn)化施工進(jìn)行觀摩交流。 

觀摩人員在項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人的帶領(lǐng)下，現(xiàn)場(chǎng)參觀了九原制梁場(chǎng)預(yù)制箱梁施工的主要細(xì)節(jié)和亮點(diǎn)，從預(yù)制箱梁標(biāo)準(zhǔn)化施工關(guān)于鋼筋綁扎、張拉、壓漿、養(yǎng)護(hù)、梁端封錨等生產(chǎn)工藝的嚴(yán)格要求，到梁場(chǎng)作業(yè)人員在對(duì)腹板通風(fēng)孔、梁端線(xiàn)型以及底板圓弧倒角等方面細(xì)節(jié)的精準(zhǔn)把控，教科書(shū)式的合理化布置、精確化施工、標(biāo)準(zhǔn)化管理，最終成就了一榀榀端面棱角分明、表面平整光滑、色澤均勻的成品梁。觀摩人員一邊仔細(xì)觀摩、一邊用心聆聽(tīng)，一邊拿出手機(jī)拍照留存資料，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化施工有了更深的感受。

在隨后的交流學(xué)習(xí)會(huì)上，梁場(chǎng)以視頻形式展示了預(yù)制箱梁施工工藝流程。在重點(diǎn)施工工藝、工裝設(shè)備等方面，梁場(chǎng)負(fù)責(zé)人還為觀摩人員進(jìn)行了專(zhuān)業(yè)、詳細(xì)地講解，充分展示了中鐵上海局一公司項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化施工水平。之后，李樹(shù)民、阿勇指揮長(zhǎng)就此次觀摩交流，希望各觀摩單位要以此次觀摩交流活動(dòng)為契機(jī)，找差距、補(bǔ)不足、求突破，形成比、學(xué)、趕、超的良好氛圍，不斷提高創(chuàng)新能力和管理水平，為高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率建設(shè)包銀、集大高鐵打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 

據(jù)了解，包銀高鐵（含巴銀支線(xiàn)）是國(guó)家“八縱八橫”高鐵京蘭通道的重要組成部分，是西北連接?xùn)|北、華北的交通大動(dòng)脈和經(jīng)濟(jì)大通道，其中內(nèi)蒙古段全長(zhǎng)402公里，設(shè)計(jì)速度每小時(shí)250公里，建成通車(chē)后，對(duì)新時(shí)代推進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)、黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展等國(guó)家戰(zhàn)略，具有重大意義和積極作用。