1月7日，由中鐵上海工程局承建的寧淮城際鐵路全線最大承臺——六合特大橋跨滁河矮塔斜拉橋710號主墩承臺順利澆筑，標(biāo)志著大橋進(jìn)入主墩墩身結(jié)構(gòu)施工階段，項目建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。

寧淮城際鐵路六合特大橋跨滁河矮塔斜拉橋位于南京市六合區(qū)境內(nèi)，全長522米、主跨220米，是全線橋梁跨度最大、技術(shù)含量最高、施工難度最大的關(guān)鍵性控制工程。此次澆筑的710號主墩下承臺長33.2米、寬18.2米、高4米，澆筑混凝土方量2417立方米，施工過程中存在單次混凝土澆筑方量大、質(zhì)量控制難度大以及人機料協(xié)調(diào)配合復(fù)雜等難題。

為安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成此次混凝土澆筑任務(wù)，寧淮城際鐵路二分部項目拌和站4個機組、20輛混凝土攪拌車不間斷供應(yīng)混凝土，現(xiàn)場2臺泵車同時進(jìn)行作業(yè)，施工人員邊澆筑邊振搗，確?；炷翝仓|(zhì)量。澆筑過程中，項目還通過人工測溫記錄和自動可視化監(jiān)測兩種方式實時監(jiān)測混凝土內(nèi)部溫度，運用24小時冷卻水循環(huán)的措施進(jìn)行降溫，保證工程施工的質(zhì)量與安全。

據(jù)了解，寧淮城際鐵路新建線路全長179公里，設(shè)計時速350公里，是江蘇沿江城市群城際鐵路骨干線、長三角地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分，該項目建成運營后，南京與淮安將實現(xiàn)1小時直達(dá)，并進(jìn)一步完善江蘇省內(nèi)城際軌道交通網(wǎng)布局，對于方便沿線人民群眾出行，促進(jìn)南京都市圈和沿線蘇皖地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展，助力長三角高質(zhì)量一體化發(fā)展等具有重要意義。（黃俊峰）