1月15日，隨著六合西站最后一根樁基混凝土澆筑完成，標(biāo)志著寧淮鐵路六合西站樁基施工全部完成，全面進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。

寧淮鐵路5標(biāo)項(xiàng)目正線全長(zhǎng)17.467千米，樁基施工7418根。標(biāo)段位于江蘇省南京市，此次六合西站鉆孔樁施工完成共計(jì)3069根。

自開工建設(shè)以來，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)圍繞樁基施工任務(wù)，多次召開專題會(huì)議，從施工方案優(yōu)化、質(zhì)量控制措施、物資保障安排、技術(shù)交底落實(shí)等方面進(jìn)行全面籌備與規(guī)劃。施工過程中采用輪班制作業(yè)模式，確保樁基施工完成后迅速銜接下道工序，極大縮短樁孔暴露時(shí)間，有效提升工程質(zhì)量與施工效率。同時(shí)嚴(yán)格落實(shí)穿透式管理，施工現(xiàn)場(chǎng)配備網(wǎng)格管理人員，針對(duì)“時(shí)間盲區(qū)”制定詳細(xì)值班計(jì)劃，開展“全過程、全時(shí)段”安全巡查與監(jiān)督，有效規(guī)避樁孔坍塌等安全風(fēng)險(xiǎn)，為工程優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)提供了堅(jiān)實(shí)保障。

據(jù)悉，寧淮鐵路是長(zhǎng)三角城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分。項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步完善江蘇省內(nèi)城際軌道交通網(wǎng)布局，對(duì)于促進(jìn)南京都市圈和沿線蘇皖地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，助力長(zhǎng)三角高質(zhì)量一體化發(fā)展等具有重要意義。（李清）