10月25日，哈鐵站前1標(biāo)項目永興呼蘭河特大橋跨呼蘭河堤（40+64+40）米連續(xù)梁順利合龍，為進(jìn)一步打通架梁通道奠定了堅實基礎(chǔ)。

永興呼蘭河特大橋全長16.71公里，是哈鐵鐵路全線重點控制性工程，此次合龍連續(xù)梁全長145.2米，寬12.2米，采用鋼管膺架與盤扣支架現(xiàn)澆法施工。為確保連續(xù)梁順利合龍，項目部嚴(yán)格落實標(biāo)準(zhǔn)化施工要求，多次組織召開專題會議，優(yōu)化施工方案，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)資源，對操作人員進(jìn)行全面的技術(shù)交底。在澆筑過程中，項目管理人員全程盯控，多方位監(jiān)測梁體線形，及時調(diào)整混凝土的配合比和澆筑工藝，加強(qiáng)混凝土的保溫養(yǎng)護(hù)措施，確保了梁體澆筑質(zhì)量。

哈伊高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京哈-京港澳通道的延長線，是我國在建緯度最高、全線所處地區(qū)全年溫差最大、首條穿越多年島狀凍土區(qū)的高速鐵路，對積極構(gòu)建“環(huán)哈爾濱1小時、2小時經(jīng)濟(jì)圈”，不斷滿足市民對美好出行體驗需求具有重要意義。（朱建亞）