9月6日，哈鐵站前一標項目跨規(guī)劃保定路(32+48+48+32)米連續(xù)梁順利合龍，標志著哈鐵站前一標項目首聯(lián)大跨度連續(xù)梁施工完成，為后續(xù)架梁通道暢通提供堅實保障。

跨規(guī)劃保定路連續(xù)梁全長161.1米，分為三個節(jié)段兩個合龍段，單次最大澆筑方量615方，采用盤扣式滿堂支架法分三段現(xiàn)澆施工，支架搭設(shè)高度15米，施工安全風險較高，難度較大，是制約哈鐵線路首架方向的難題。

為確保連續(xù)梁順利合龍，項目部嚴格落實標準化施工要求，優(yōu)化施工方案，積極協(xié)調(diào)各方資源，多次開展專項技術(shù)交底和安全培訓。在施工過程中，對各工序、各環(huán)節(jié)嚴格管理，落實領(lǐng)導帶班制度，先后克服了雨季、高溫、工期緊、施工條件復雜等多重考驗，保質(zhì)保量地完成了施工任務(wù)。

據(jù)悉，新建哈爾濱至鐵力鐵路是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)“京哈—京港澳通道”的延伸，也是黑龍江省“一核一橫三縱多聯(lián)通”快速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。建成后將全面暢通黑龍江省中部向北高速鐵路通道，對于促進沿線城市新型城鎮(zhèn)化進程，加速輻射地區(qū)經(jīng)濟開發(fā)和旅游發(fā)展具有重要意義。（朱建亞）